RADIATORE AUTO MARCHIO CINESE PER BENTENG B50'09-13 MT (FA01-15200-A)
Riguardo a noi
La nostra azienda si estende su una superficie di 86.000 metri quadrati e la superficie totale di costruzione di otto edifici di fabbrica ed è stata fondata nella zona di sviluppo economico di Guangzhou Conghua nel 2003. Con una forte forza tecnica, la fabbrica ha attualmente più di 400 dipendenti, tra cui più di 50 ingegneri tecnici e 3 ingegneri senior; ha costruito laboratori di ingegneria per ispezioni e prove professionali.
Aderendo alla filosofia operativa "Quality First & Foremost" sin dal suo inizio, Kinga ha sviluppato una base di catena di produzione completa che incorpora R & S, progettazione, produzione di stampi e linea di produzione. In futuro, Kinga porterà avanti la filosofia operativa "la qualità è la vita dell'impresa" per lo sviluppo futuro.
Descrizione del prodotto
| Nome dell'oggetto | Termosifone |
| Colore | Argento |
| Quantità | La quantità è illimitata, maggiore è la quantità, il prezzo migliore |
| Dettagli d'imballaggio | Scatola di imballaggio A.VVO. |
| B. Imballaggio neutro | |
| C. Secondo il requisito del cliente. | |
| Materiale | Nucleo in alluminio, serbatoio in plastica |
| vantaggi | 1. prezzo ragionevole |
| 2. buona qualità | |
| 3. Eccellente servizio post-vendita | |
| 4. fornitore affidabile | |
| 5. Pacchetto perfetto | |
| 6. Consegna rapida | |
| Larghezza del nucleo | 738 millimetri |
| Tipo di raffreddamento | Radiatore dell'olio |
| Dimensione dell'ingresso | Diametro 31 mm |
| Marchio | BENTENG |
| Dimensione del serbatoio | 46.5 / 46.5 * 757,5 millimetri |
| warrantly | 12 mesi |
Parti di un radiatore
Nucleo: il nucleo è la parte più grande del radiatore e fornisce la sua funzione principale. È costituito da un grande blocco metallico con piccole alette metalliche che consentono al liquido di raffreddamento di emettere calore nell'aria che circonda il radiatore (questa aria viene espulsa nella griglia nella parte anteriore della tua auto.) Esistono molti tipi di anime, ad esempio, radiatori a un core, a due core o anche a tre core.
Tappo a pressione: il sistema di raffreddamento della tua auto è continuamente sotto pressione. Questo perché consente al liquido di raffreddamento di diventare molto più caldo senza bollire rispetto al normale, il che consente al sistema di essere molto più efficiente. Il tappo di pressione crea questa pressione utilizzando una molla per creare pressioni fino a 20 PSI. È importante non rimuovere il tappo a pressione mentre il liquido di raffreddamento è caldo o si possono causare gravi ustioni.
Serbatoi di entrata e di uscita: i serbatoi di entrata e di uscita aiutano il radiatore a spostare il liquido di raffreddamento dalle parti calde del motore al radiatore.
Dispositivo di raffreddamento della trasmissione: la tua auto probabilmente utilizza lo stesso liquido di raffreddamento utilizzato dal tuo motore per raffreddare la trasmissione. Il fluido di trasmissione si muove attraverso il motore attraverso tubi di acciaio, che sono circondati da refrigerante che conduce il calore lontano da loro. Questo liquido di raffreddamento è anche raffreddato all'interno del radiatore; poiché viene generato un calore grave attraverso la trasmissione automatica. A volte, c'è un radiatore separato per raffreddare il fluido di trasmissione, se lo stress è generato dalla trasmissione, ma è molto più comune vedere un singolo radiatore per entrambe queste funzioni.
Possiamo produrre il radiatore adatto a Toyota, Mazda, Subaru, Nissan, Mitsubishi, Isuzu,
Honda, Fiat, Ford, Benz, BMW, Volvo, Chrysler, Hyundai, Suzuki e così via.
Se siete interessati ai nostri prodotti, non esitate a contattarci e fateci sapere la vostra richiesta. Ti offriremo il miglior prezzo e non vediamo l'ora di stabilire una cooperazione a lungo termine con te. Grazie!
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