Radiatore auto in alluminio ricambi auto per Nissan Xtcrra / Frontier 2005-06 Mt (21410-Ea215-Eb80A)
Descrizione dettagliata del prodotto
specificazione | Modello di prodotto | KJ-15200 |
| Marca di automobili | XTCRRA / FRONTIER 6CYL2005-06 MT | |
| OEM | 21410-EA215-EB80A | |
| Materiale | Corpo in alluminio | |
| Tipo di raffreddamento | Acqua raffreddata | |
| Dimensioni del nucleo (Mm) | PA 600 * 688 * 26/32 / 36mm | |
| Serbatoio (dimensioni mm) | 57/57 * 713 millimetri | |
Caratteristiche | Tipo di pinna | Pinna ondulata |
| Nucleo | elevata resistenza, elevata conducibilità termica, elevato coefficiente di sicurezza | |
| pulizia | Alta efficienza, poca corrosione per metallo, poco inquinamento | |
| brasatura | Controllo rigoroso di grado, temperatura e tempo | |
| Serbatoio | Serbatoio realizzato in materiale rinforzato resistente al calore e all'usura Materiale PA66 | |
| Test | Ogni radiatore sarà testato da un test ermetico e da un testo di pressione , 0.15MPa / min |
Informazioni commerciali
Condizioni commerciali | FOB ShenZhen |
| Termini di pagamento | L / C T / T, Western Union |
| Condizioni di pagamento | Deposito del 30% in anticipo, saldo del 70% prima della consegna |
| Tempo di consegna | 30-40 giorni lavorativi dopo la ricezione del denaro |
| Imballaggio | Imballaggio neutro / Protezione angolare in schiuma / Proteggi blister / cartone |
| spedizione | Per mare |
| Ordine minimo | 30PCS |
| garanzia. | Un anno |
| Prezzo Fob | Ti citeremo il prezzo Fob dopo aver confermato il modello di radiatore che desideri e quanti |
Informazioni sull'azienda
Guangzhou Kinga Auto parts Manufacture Co., Ltd.
Abbiamo la nostra fabbrica dal 2003 e siamo un fornitore di fornitura
radiatori per un elenco di marchi.Si trova a Guangzhou, Guangdong, Cina.
La nostra fabbrica copre un'area di 86.000 metri quadrati. Abbiamo il nostro marchio
per VVO e KINGA.KINGA è impegnata in tutti i radiatori e condensatori in alluminio
produzione e sviluppo e produzione, ovvero progettazione
e produzione su campioni forniti e processo materiale di timbrato
ricambi e hardware in plastica, combinando ricerca, progettazione, fabbricazione di stampi,
produzione e distribuzione.-
Conoscenza del radiatore
Radiatori Crossflow vs. Downflow
I radiatori sono spesso suddivisi in due stili principali: flusso incrociato e flusso discendente.
Un radiatore a flusso incrociato è costituito da un serbatoio verticale su ciascun lato con una serie di tubi di raffreddamento e alette che lo compongono
Radiatore a flusso incrociato
nucleo. Il liquido di raffreddamento viaggia orizzontalmente attraverso il nucleo dal lato di ingresso al lato di uscita con l'aiuto della pompa dell'acqua. Al contrario, un radiatore di deflusso ha serbatoi che scorrono orizzontalmente nella parte superiore e inferiore. Il liquido di raffreddamento entra nella parte superiore del radiatore e viaggia verticalmente attraverso il nucleo e lascia attraverso l'uscita sul fondo. Poiché il liquido di raffreddamento scorre dall'alto verso il basso, la pompa dell'acqua è aiutata dalla gravità, che consente al liquido di raffreddamento di spostarsi più rapidamente attraverso il radiatore. Qual è la soluzione migliore per il tuo veicolo?
Radiatore di deflusso
"Quando si tratta di progettazione, il flusso incrociato è in genere più efficiente a causa della velocità - o della sua mancanza - con cui sposta il liquido di raffreddamento", ha dichiarato Mike Bosiljcic dell'ufficio tecnico di Summit Racing. "A differenza di un radiatore di deflusso, che ha la forza di gravità contro di esso, un radiatore di flusso incrociato si aggrappa al refrigerante ancora per un po ', permettendogli di dissipare il calore un po' meglio."
A causa delle sue capacità di dissipazione del calore, insieme alla sua superficie del nucleo (in genere) più grande, il radiatore a flusso incrociato è spesso la scelta migliore per i motori ad alto numero di giri e ad alto rendimento.
"Un altro motivo per cui il design del flusso incrociato è davvero decollato in popolarità sono le linee del cofano più eleganti sul veicolo di oggi", ha detto Bosiljcic. "Il radiatore di deflusso è semplicemente troppo alto per adattarsi alla configurazione di profilo inferiore."
D'altra parte, i radiatori a deflusso possono fornire un aspetto originale e nostalgico e spesso si adattano dove i radiatori a flusso incrociato non lo faranno. Spesso è necessario fabbricare un radiatore a flusso incrociato in un vano motore più vecchio progettato per un flusso verso il basso.
Come sempre, avrai bisogno della ventola, della pompa dell'acqua e del termostato adeguati per massimizzare il tuo radiatore, sia che si tratti di un design a flusso incrociato o a valle.
Maggiori informazioni
Contatto: Daisy Huang
Telefono: 0086 13710537051
Aggiungi: NO.18, Guangcong Road, Conghua area di sviluppo economico, Guangdong, Cina
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